Que s’est-il passé sur votre ligne le mercredi 9 février ?

Ce matin, plusieurs incidents successifs sont venus perturber le fonctionnement de votre ligne.

Aux alentours de 7h30, un conducteur a suspecté un rail endommagé entre Gare de Lyon et Nation. Il a alors immédiatement prévenu le Centre de Commandement Unique. Dans ce cas, par mesure de précaution, le CCU demande l’application d’une limitation temporaire de vitesse à 30km/h (au lieu de 90km/h) afin que les trains puissent continuer de rouler en toute sécurité.

⚠️ Le trafic est perturbé sur l'ensemble de la ligne en raison d'une panne de signalisation à Gare de Lyon et en répercussion d'une panne de train à
Noisy-le-Grand–Mont d'Est. #RERA

— RER A (@RER_A) February 9, 2022

En parallèle, le Chef de régulation demande l’intervention d’une équipe technique pour traiter l’incident. Une fois sur place, le diagnostic est posé : il s’agit bien d’un rail endommagé. Pour éviter une interruption des circulations pendant l’heure de pointe, la réparation du rail a été reportée à 10h. Néanmoins, une limitation de vitesse à 30km/h ne permet plus de faire circuler autant de trains que d’habitude.

Peu après, à 8h09 à Noisy-le-Grand – Mont d’Est, un conducteur signale une panne sur son train, en l’occurrence un « non-déblocage partiel ». Ceci signifie qu’un des freins du train reste bloqué, empêchant la mise en mouvement du train. Notre conducteur, formé à ce genre de situations, a résolu l’avarie. Malheureusement, ceci a généré un stationnement de 14 minutes, perturbant un peu plus la circulation des trains.

A 9h19, c’est alors qu’un autre conducteur, à Gare de Lyon et cette fois-ci sur l’autre voie, a été contraint à stationner, après avoir appris que le pantographe (qui capte le courant sur la caténaire) situé à l’arrière de son train était défaillant, ce dernier générant des arcs électriques. Là aussi, notre conducteur est intervenu sur son train afin de le dépanner. Le pantographe a pu être baissé et isolé, de sorte que le train puisse repartir. Cette avarie a généré un stationnement d’un peu plus de 20 minutes, alors que, vous l’aviez compris, le trafic était déjà perturbé par les incidents précédents.

A 10h, pour permettre aux agents de maintenance de la voie d’intervenir en sécurité sur le rail cassé de Gare de Lyon, le trafic est cette fois-ci interrompu entre Auber et Nation le temps d’effectuer la réparation. L’interruption est étendue à ces deux gares car les installations ne permettent pas de retourner les trains à Gare de Lyon ni à Châtelet – les Halles.

Les équipes mettront 25 minutes à réparer le rail, permettant ainsi une reprise des circulations à pleine vitesse dès 10h25.

Une réparation aussi rapide est en fait une réparation provisoire (pose d’une éclisse qui maintient le rail). Le rail sera complètement remplacé dès cette nuit, en dehors du service voyageur. 

❌ Le trafic est interrompu entre Auber et Nation en raison d'un incident affectant la voie à Gare de Lyon. Reprise estimée à 10:30. ⚠️ Le trafic est perturbé sur le reste de la ligne. #RERA

— RER A (@RER_A) February 9, 2022

Après ces trois incidents ayant généré beaucoup de perturbations, il faut un certain temps au CCU pour « remettre les trains à l’heure ». Ainsi des mesures de régulations sont prises par le chef de régulation (dont des suppressions de trains, des changements desserte et l’ajout de trains supplémentaires non prévus initialement) jusqu’à 13h, heure de retour à la normale du trafic.

Conscients que ces incidents vous auront certainement impacté lors de votre trajet ce jour, l’ensemble des équipes du RER A se joignent à moi pour vous présenter toutes nos excuses.