Que s’est-il passé sur votre ligne le mardi 9 avril ?

Incident sur un chantier de nuit

Comme vous le savez, toutes les nuits, des chantiers de maintenance des voies ont lieu sur votre ligne afin de continuer à garantir la sécurité des circulations et un haut niveau de service aux voyageurs.

Au cours de la nuit du 8 au 9 avril, une intervention de maintenance entre les gares de Boissy-Saint-Léger et Sucy–Bonneuil était programmée. L’utilisation d’un train de travaux était requise pour réaliser les tâches à effectuer. Vers 04:00, à l’occasion d’une manœuvre du train et des équipements situés sur celui-ci, une grue est venue heurter un signal (comme les feux de circulation pour les voitures), le couchant au sol et empêchant le passage des trains.

Impossible donc d’envisager une reprise du service à l’heure habituelle sans une intervention d’urgence des services techniques. Les chefs de régulation ont dû interrompre les circulations entre Joinville-le-Pont et Boissy-Saint-Léger dès la prise de service. En effet, pour réaliser le chantier, les agents de maintenance avaient requis une protection de chantier (c’est-à-dire une interdiction totale de circulation) entre les gares de Champigny et Boissy-Saint-Léger.

De nuit, les trains étant garés à Boissy-Saint-Léger et La Varenne–Chennevières, il a donc été impossible dans un premier temps de réaliser les dégarages de ces trains, normalement prévus à partir de 04:30. C’est seulement peu avant 05:30 que la protection de chantier a été levée sur le tronçon, permettant de réaliser les premiers départs depuis La Varenne–Chennevières.

Cependant, le trafic est resté interrompu entre Boissy-Saint-Léger et La Varenne–Chennevières jusqu’à 05:50, le temps de permettre au train de travaux de dégager la voie et de rentrer aux ateliers. En parallèle, une modification temporaire du fonctionnement de la signalisation a été réalisée par des agents spécialisés pour permettre la reprise du trafic, avec une vitesse de circulation fortement réduite de Boissy-Saint-Léger vers Sucy–Bonneuil.

Affluence exceptionnelle

Alors que le trafic commençait à se rétablir, un peu plus tard dans la matinée, la fermeture intégrale de la ligne 14 pendant toute la semaine, couplée à une interruption de trafic sur la ligne 1 entre La Défense et Charles de Gaulle–Étoile de 05:30 à 12:15 pour un incident d’exploitation majeur, ont conduit à un afflux massif de voyageurs, notamment à Charles de Gaulle–Étoile, Châtelet–Les Halles et Gare de Lyon.

Ces reports de charge ont généré des temps de stationnement plus importants pour les trains, réduisant donc le débit sur le tronçon central de la ligne. Le trafic est ainsi resté perturbé tout au long de la matinée sur l’ensemble de la ligne.

Quelles conséquences pour les prochains jours ?

Malheureusement, les dégâts constatés sur le signal vont nécessiter d’importants travaux pour sa remise en l’état. En effet, celui-ci est couché sur le bas-côté de la voie, impliquant avant son remplacement de refaire des fondations au sol.

Le signal ne pouvant plus être observé par les conducteurs, ces derniers doivent appliquer une « marche à vue » au départ de Boissy-Saint-Léger, jusqu’à l’arrivée à Sucy–Bonneuil. La « marche à vue » est une procédure de sécurité qui impose aux conducteurs d’observer la plus grande prudence, sans dépasser la vitesse de 30km/h.

Dans le cas présent, la partie de voie à devoir être franchie à la vitesse de 30km/h est d’environ 1,7km, allongeant le temps de parcours de près de 3 minutes, cette partie de voie étant franchie habituellement à une vitesse comprise entre 90 et 100km/h.

En effet, pour garantir la sécurité des circulations, un réglage des signaux de Boissy-Saint-Léger a été forcé afin qu’ils ne puissent afficher que l’indication « sémaphore » (un feu rouge) au départ des trains. Cette procédure permet de faire respecter l’espacement entre les trains et de garantir la sécurité des circulations. Ainsi, jusqu’au franchissement du premier signal à l’indication « voie libre » (un feu vert), le conducteur devra respecter une vitesse maximale de 30km/h.

Vous l’aurez compris, cette importante baisse de vitesse a pour conséquence de ralentir les trains et donc d’allonger leur temps de parcours. Pour cette raison, dès le 10 avril à prise de service, et pour une durée indéterminée, tous les départs de la gare de Boissy-Saint-Léger seront effectués avec 3 minutes d’avance. Dès la gare de Sucy–Bonneuil, les trains retrouveront leurs heures normales de passage. Cela ne concerne que les trains au départ de Boissy-Saint-Léger, ceux à l’arrivée n’étant pas impactés par l’incident de signalisation décrit.

Des horaires adaptés

Tous vos trains circuleront et aucune suppression n’est prévue. Seules 3 minutes d’avance sont à prévoir au départ de Boissy-Saint-Léger. Les affiches horaires à jour sont à votre disposition sur le blog pour les mercredi 10, jeudi 11 et vendredi 12 avril. Attention, certains calculateurs d’itinéraires pourraient ne pas prendre en compte tout de suite cette modification d’horaires. Les écrans en gare seront quant à eux bien à jour.

Nos agents en gare sont bien évidemment disponibles pour vous renseigner et vous accompagner durant cette période.

Quant à moi, je ne manquerai pas de revenir vers vous avec, je l’espère très rapidement, de bonnes nouvelles et un retour à la normale.

EDIT : Le 16 avril à prise de service, les départs de Boissy-Saint-Léger ont retrouvé leurs horaires habituels. Les affiches horaires disponibles dans la rubrique Horaires du blog sont à jour.