Travaux d’été 2019 entre Auber et Vincennes : êtes-vous concernés ?

De toute façon si ce n’est pas la RATP qui est responsable, c’est IDF Mobilités et vice-versa…
On veut nous faire croire que c’est IDF mobilités qui prend à 100% les décisions d’offre de transport sauf que les deux entités (les 3 avec SNCF mobilités) signent un contrat régissant effectivement les offres de transports.
Et chacune des parties a son mot à dire. Et si elles voulaient vraiment défendre leurs clients/usagers elles pourraient le faire, mais cela voudrait dire bosser, réfléchir intelligemment et être force de proposition, mais bon faut pas trop en faire…
Et à lire le contrat, je comprends que c’est la RATP conjointement avec la SNCF qui proposent à IDF mobilités l’offre de transport qui par la suite est validée par IDF mobilité. Donc si ni la RATP ni SNCF ne tiennent compte des remarques ou propositions de leur clients et décident de faire à minima, on comprend mieux l’état actuel des choses.
J’en conclurais presque que faute de volonté, la RATP et SNCF préfèrent se boucher les oreilles et se fermer les yeux, histoire de rester tranquille. Et comme les décideurs (IDFM) ne prennent pas les transports, ils ne peuvent que se fier à la RATP/SNCF et adopter l’offre caduque qui leur est proposée.
C’est bien les exploitants du réseau qui proposent et c’est IDFM qui dispose… et pas l’inverse comme on veut nous le faire croire

Pour étayer mes dires, voici quelques extraits de leur contrat:
Les missions de la RATP (idem pour SNCF mobilités)
« -propose les adaptations de l’offre qui lui paraissent nécessaires compte tenu de sa connaissance des besoins de la clientèle »
« -est force de proposition tant en ce qui concerne la qualité, la modernisation de réseaux et leur interopérabilité, que le développement de l’offre »
Concernant l’offre contractuelle:
« Le STIF et la RATP recherchent en permanence en lien avec la SNCF l’amélioration de l’offre de transport sur la durée du contrat, pour une meilleure adéquation de l’offre à la demande. Dans le cadre de sa mission de conseil auprès du STIF, la RATP lui propose les améliorations qu’elle estime opportunes le cas échéant après concertation avec la SNCF »
« En septembre de l’année N-3, la RATP adresse au STIF une proposition de tableau de bord, établi conjointement avec la SNCF, listant l’ensemble des études d’évolution d’offre envisagées pour les trois années à venir. »
« Ces propositions d’évolutions d’offre sont étudiées en comités techniques avec le STIF afin de proposer en comité de suivi de l’offre du 1ertrimestre de l’année suivante un tableau de bord actualisé et partagé entre les Parties. »

Si mes dires sont erronés, j’aimerais que l’on me l’explique ce que j’ai mal compris.