Que s’est-il passé sur votre ligne le mardi 30 janvier

Le matin a débuté avec un incident technique à Boissy, où des câbles d’alimentation ont pris feu, nécessitant le remplacement de 15 d’entre eux.

Cette intervention a impacté les premières heures de la matinée, entraînant une interruption de circulation entre La Varenne et Boissy Saint Léger de 5h à 6h50.

Pendant la pointe de la matinée, le RER A a connu une affluence exceptionnelle certainement liée au blocage des axes routiers par les manifestations des agriculteurs couplé à une interruption de la ligne E en raison d’une panne sur les installations du gestionnaire de réseau à Magenta. Comme on le vit souvent ces derniers temps, dès que les trains sont chargés, cela engendre des malaises voyageurs. Pendant cette matinée, on a totalisé 5 malaises. Malgré l’intervention rapide des secours, cela a perturbé durablement le trafic.

Les ennuis ne se sont pas arrêtés là. Entre Cergy-Le Haut et Cergy-Saint-Christophe, un rail endommagé a nécessité une intervention d’urgence pour que les trains puissent reprendre la circulation en toute sécurité pour l’heure de pointe du soir. Ces travaux ont entraîné des retards supplémentaires et ont accentué une journée déjà bien difficile.

En fin d’après-midi, une panne de train en gare de La Défense vient s’ajouter à cette journée déjà éprouvante. À 17h15, un train subit une défaillance, avec le système de freinage d’un bogie qui reste bloqué, immobilisant ainsi le train sur le Quai 2 de La Défense. Le trafic a été fortement perturbé lorsqu’un un train s’est engagé et a bloqué l’appareil de voie permettant d’accéder au quai B. En ce début d’heure de pointe, avec un espacement très court entre les trains, 3 trains se sont ainsi retrouvés bloqués entre CDG Etoile et le quai de La Défense. Il est donc nécessaire d’interrompre la circulation entre Charles de Gaulle-Étoile et La Défense le temps de traiter la panne du train.

Le conducteur a agi rapidement, en isolant le frein défectueux pour éviter tout risque de sur-incident comme un dégagement de fumée. Le train est reparti sans voyageur en direction de l’atelier de maintenance de Rueil Malmaison à 17h33.

Cette série d’incidents, cumulant des problèmes techniques, des malaises voyageurs et la panne d’un train, a mis à rude épreuve la robustesse du RER A. Les équipes de maintenance, de régulation, d’informations voyageurs et de canalisation ont travaillé sans relâche pour rétablir la situation et minimiser les désagréments pour les usagers.

Je tiens à vous présenter, au nom de l’ensemble de la ligne, nos excuses pour la journée compliquée que vous avez pu vivre.

Je reste disponible pour répondre à vos commentaires.