[Travaux] Week-end du 1er au 3 mai

Bonjour,
Je découvre votre sympathique blog après une ultime nuit blanche causée par les nuisances du chantier à Maisons-Laffitte, et espère pouvoir, en déposant mon témoignage, que les choses changent.
Nous habitons en bordure de voie depuis dix-sept ans. C’est un lieu populaire éloigné des beaux quartiers du Parc, et où habitent une majorité de gens modestes qui n’ont pas les moyens de s’offrir le silence.
Le problème avec ce chantier du « 1er au 3 mai » est que jamais les nuisances des travaux n’avaient été aussi fortes. Et des travaux, nous en avons vus depuis dix ans.
D’abord, le calendrier n’a pas été respecté : le chantier a débuté le 30 avril en fin de journée avec un concert de tronçonneuses à rail, et a repris dans la nuit du lundi 4 au mardi 5 avec le passage du monstre qui triture le ballast. On peut comprendre un débordement (quoique… avec un arrêt le 3 mai vers 14h, pourquoi reprendre plus de 24h après ?), mais pas un démarrage en avance qui prend tout le monde au dépourvu. Nous avons donc vécu trois nuits et deux jours de vrai cauchemar.
Ensuite, qu’elles soient sonores, physiques ou olfactives, les nuisances ont dépassé toutes les limites. La police m’a indiqué avoir été appelée à de nombreuses reprises pour faire cesser les troubles. Sonores, avec une absence totale de retenue des entreprises intervenant, qu’il s’agisse de l’utilisation des engins et outils, des cris, hurlements, interpellations, sifflets, rigolades, utilisation excessive des klaxons, grincements de freins… J’ai vu bien des chantiers en site urbain, voire occupé, dans ma carrière : tous s’efforçaient de minimiser le dérangement des riverains. Mais pas celui-ci. Nous ne sommes pas en plein désert, mais en agglomération dense. Et tous les Mansonniens n’ont pas fui avant le confinement. Mon sonomètre a enregistré un bruit moyen de 80dB, avec des pointes à 105 ! Le pire bruit était la nuit: comment peut-on ordonnancer un chantier de telle manière ? Pourquoi négliger le fait que sur les voies encaissées en tranchée le bruit est démultiplié ? Physiques, avec un niveau de vibrations, de bourdonnements jamais atteint dans les logements. Savez-vous l’effet que produisent deux locomotives Diesel de près de cent tonnes, qui tournent au ralenti pendant trois heures sous vos fenêtres ? Savez-vous l’effet de l’énorme engin qui triture le ballast pour le compacter, dont l’avancement est si lent que le bruit et les vibrations deviennent un supplice chinois ? Olfactives enfin, avec un air saturé d’odeur de brûlé issu des disques de sciage et meulage qui ont tourné à plein régime, avec l’odeur des gaz d’échappement de moteur Diesel des motrices restées stationnaires au ralenti (et parfois au ralenti accéléré) comme indiqué précédemment, avec des nuages de poussière énormes. L’air était irrespirable, nous avons été plusieurs à être pris de maux de tête. Le quartier est plein d’enfants et de personnes âgées, qui sont fortement incommodés par ces phénomènes.
Un sujet important et préliminaire est également celui de prévenir les riverains, par un tract dans toutes les boîtes à lettres ou un affichage public dans la rue. Plus de 50% ne prennent pas le RER : anciens, enfants, parents au foyer, travailleurs qui prennent la voiture ou le deux-roues. Et donc ne peuvent prendre connaissance des avertissements en gare. Sachant qu’au surplus en ce moment personne ou presque ne se rend en gare. Et la visibilité de votre blog n’est pas immédiate sur le web, je suis tombé dessus par hasard, entre deux articles de presse régionale relatant des remplacements de voie à Nantes et à Lyon.
Je ne conteste pas l’utilité des travaux, je déplore la méthode et l’absence de considération pour les riverains par les entreprises prestataires, sans parler de respect des lois et règlements sur le bruit et les chantiers, auxquels la SNCF et ses sous-traitants sont soumis.
La mairie de Maisons-Laffitte nie depuis toujours l’existence du faisceau ferroviaire et de ses conséquences, et reste sourde à toute demande. Je pense que vous n’êtes pas prévenus des désagréments causés. Nous sommes nombreux ici à rêver d’un dialogue en direct avec la SNCF afin d’organiser au mieux les chantiers et permettre d’atténuer leur effet sur l’environnement. Je suis partant pour étudier les solutions et faire avancer les choses !
Bien à vous, et encore merci pour me permettre de m’exprimer 🙂

Bonjour,

Je profite de ce post sur le bruit pour vous demander pourquoi, depuis 2 nuits maintenant, sont diffusées jusqu’à 1h30 du matin des annonces sonores dans la gare aérienne du Parc de Saint-Maur, ALORS QUE LE DERNIER TRAIN PASSE AVANT 22H ?!! Nous sommes nombreux à être exaspérés par cette pollution sonore totalement gratuite (et malheureusement récurrente).

Merci.